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國茂減速機(jī)往往會(huì)造成噪聲，主要是因?yàn)辇X輪軸的磨擦、震動(dòng)及其撞擊，怎樣合理減少及降低噪音，使國茂減速機(jī)更合乎環(huán)境保護(hù)規(guī)定都是世界各國一個(gè)重中之重課題研究。

減少國茂減速機(jī)運(yùn)作時(shí)的齒輪傳動(dòng)噪音已變成制造業(yè)內(nèi)的關(guān)鍵課題研究，世界各國許多學(xué)家都把齒輪傳動(dòng)中傳動(dòng)齒輪齒合強(qiáng)度的轉(zhuǎn)變當(dāng)做是齒軸動(dòng)載、震動(dòng)和噪音的關(guān)鍵要素。用修形的方式，使其動(dòng)載荷及速率起伏減為較小，以超過減少噪音的目地。這類方式結(jié)合實(shí)際被證實(shí)是這種比較好的辦法。可是用這類方式，工序上必須有修形設(shè)施，眾多中、小型加工廠因此沒法保持。

歷經(jīng)數(shù)年探討，有學(xué)家提起了根據(jù)提升齒輪參數(shù)，如變位系數(shù)、齒高指數(shù)、壓力角、管理局距等，使嚙入撞擊速率降到較小，嚙出撞擊速率嚙入撞擊速率的比率處在某一標(biāo)值范疇，減少或防止齒合節(jié)圓撞擊的齒輪設(shè)計(jì)方式，可急劇下降國茂減速機(jī)齒軸噪音。